Analiza stenogramu z czarnych skrzynek TU-154M

Zapis rozpoczyna się o godzinie 8:02.48 czasu polskiego niezrozumiałymi komunikatami pochodzącymi od niezidentyfikowanego rozmówcy. Na początku zapisu pojawia się informacja, że jest to stenogram z "czarnej skrzynki" typu MARS-BM.

Ostrzeżenia o mgle

Godz. 8:04.11 - "To będzie... makabra będzie. Nic nie będzie widać". Tak komentuje informacje o mgle nie określony rozmówca.

Godz.8:11.01 - "Nie, no ziemię widać... Coś tam widać... Może nie będzie tragedii..."

Godz. 8.16.11 - między pilotami zaczyna się rozmowa o pogodzie. "A nie wiesz, czy (niezrozumiałe) z pogodą w kraju, co?" Kilka sekund później "Ale 10-ta i mgła?"

Godz. 8.17.40 - "Nieciekawie, wyszła mgła, nie wiadomo, czy wylądujemy" "Tak?". "A jeśli nie wylądujemy to co?". "Odejdziemy".

Godz. 8:18.49 - "Może wylądował, dowiedz się, czy jest mgła".

Ostrzeżenia systemu TAWS

Godz. 8:40.06 - system TAWS po raz pierwszy sygnalizuje komendę "TERRAIN AHEAD" (ziemia przed tobą). Do czasu końca zapisu jeszcze 5 razy pojawia się ta komenda.

Godz. 8:40.42 - system TAWS wydaje kolejną alarmową komendę "PULL UP" (do góry). Została ona powtórzona siedmiokrotnie dając pilotom do zrozumienia, że znajdują się na zbyt niskiej wysokości.

Godz. 8:40.52 - "Horyzont 101" - ten komunikat wydany przez kontrolera lotów w Smoleńsku jest nakazem zakończenia procedury zniżania (powinien to zrobić na wysokości 100 metrów).

Godz. 8:40.59 - Zapis odtworzony przez Rosjan wskazuje, że w tym właśnie momencie doszło do zderzenia samolotu z drzewami.

Ostatnie chwile zapisu

Godz. 8.41.00 -
Krzyk: Kurwa mać!

Godz. 8.41.00 -
Ostrzeżenie systemu TAWS: PULL UP, PULL UP

Godz. 8.41.02 - Komenda: Odejście na drugi krąg!

Godz. 8.41.02 - Krzyk: Kurwaaaa....

Godz. 8.41.05 - koniec zapisu.

Źródło:
TVN24.pl