Definitywny koniec polskich marzeń o szybkiej kolei?

Dodał(a): Krzysztof Kalkowski
2012-02-04 14:06
Odsłon: 703
Komentarzy: 5

Tagi:

Rozpoczął się proces likwidacji Centrum Kolei Dużych Prędkości, jednostki PKP PLK odpowiedzialnej za plany budowy polskiej sieci szybkiej kolei. Czy oznacza to całkowite porzucenie idei budowy KDP w Polsce?

Pociągów jeżdżących po 350 km/h szybko na polskich torach nie zobaczymy / Fot. AlNo / CC Attribution-Share Alike 3.0 Unported

Grudniowa zapowiedź ministra Sławomira Nowaka o odłożeniu o 10 lat budowy polskiej sieci kolei dużych prędkości zaczyna być wdrażana w życie. Pierwszym efektem nowej polityki kolejowej jest likwidacja Centrum Kolei Dużych Prędkości, jednostki PKP Polskie Linie Kolejowe odpowiedzialnej za przygotowanie koncepcji i planów budowy KDP.

Likwidacja Centrum Kolei Dużych Prędkości została już rozpoczęta. "Proces wykonywany jest etapowo z uwagi na nałożone zobowiązania na tę jednostkę, które wymagają dodatkowo uregulowania, przekazania bądź zakończenia niektórych prac, w tym także zmiany warunków zatrudnienia pracowników centrum, inwentaryzacji i przekazania majątku jednostki do innych jednostek w PKP PLK SA" - napisał, w odpowiedzi na interpelację posła Krzysztofa Kwiatkowskiego, dr Andrzej Massel, wiceminister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej odpowiedzialny za kolej.

Zadania dotychczasowego Centrum Kolei Dużych Prędkości przejmie Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK SA oraz centrala spółki. Do obu tych jednostek trafi też 42 dotychczas zatrudnionych w centrum pracowników. Specjaliści PKP PLK nadal będą więc opracowywać plany budowy "polskiego TGV", lecz z terminem realizacji nie do końca 2020, a 2030 roku.

Zobacz także:

Szybka kolej w Polsce najwcześniej w 2030 roku

OFFline profil autora

Autor: Krzysztof Kalkowski

Artykuły (137) Galerie (9) Średnia ocen (4.49)

Miejscowość: Starogard Gdański | Kraj: Polska

O mnie: Ekspert działu Transport. Kontakt: kkalkowski@infmedia.pl

Ostatnie artykuły autora:

Pozycja autora w rankingach:

Najchętniej komentowane (115)
Największa liczba odsłon (262)

Dodaj do

Komentarze: 5

Sortuj komentarze:

Paweł Jędrasiak 06.02.2012 20:21

Ocena:

I bardzo dobrze, Polski nie stać na KDP, zresztą nie jest nam ona potrzebna. Jesteśmy małym terytorialnie państwem, co za tym tak kosztowna inwestycja mija się z celem, skoro za te same pieniądze można wyremontować istniejące szlaki i przystosować je do w miarę cywilizacyjnych prędkości.

Komentarz został ukrytyrozwiń