Ferrari blokuje produkcję Stratosa. Czy legendarna Lancia powróci?

Dodał(a): Mateusz Brzeziński
2011-07-14 15:28
Odsłon: 1190
Komentarzy: 2

Tagi:

Legendarna konstrukcja, Lancia Stratos, miała powrócić w specjalnej limitowanej edycji przygotowanej przez Pininfarinę. Niestety Ferrari nie spodobało się to, że nowa wersja Stratosa bazuje na podzespołach modelu F430.

Stary Stratos HF i nowy z rocznika 2011 / Fot. Materiały prasowe / www.new-stratos.com

Przed rokiem Pininfarina ogłosiła, że podjęła się produkcji nowej wersji Lancii Stratos. Reedycja trzykrotnego zdobywcy pucharu Rajdowych Mistrzostw Świata zbudowana została dla niemieckiego milionera Michaela Stoscheka, a sama jej kontrukcja bazowała na podzespołach Ferrari 430 Scuderii.

Początkowo Ferrari nie było przeciwne pomysłowi i udzielało pełnego wsparcia pomysłodawcy nowej odsłony Stratosa. Dyrektor Generalny koncernu z Maranello nawet osobiście przetestował prototyp i był szczerze zachwycony tym, co udało się osiągnąć konstruktorom.

"Schodki" zaczęły się w momencie, kiedy Michael Stoschek postanowił rozwinąć produkcję Stratosa do większej ilości egzemplarzy - podaje Autokult.pl. Na początku tego roku informował media, że zgłosiło się do niego ponad 40 potencjalnych kupców Stratosa. W związku ze zwiększającym się popytem, postanowił, że zwiększy produkcję modelu. I wtedy głos zabrało Ferrari.

Koncern ogłosił, że nie wyraża zgody na to, aby Pininfarina, czy jakakolwiek inna firma zależna od Ferrari, brała udział w produkcji limitowanej edycji Lancii Stratos. Powód? Nieznany.

Stratos się zbliża... Ale czy dojedzie? / Fot. Materiały prasowe / www.new-stratos.com

Strach przed konkurencją?

Najprawdopodobniej. Szefów koncernu Ferrari zapewne ubodł fakt, że przygotowana przez Pininfarinę Lancia Stratos jest lepsza od ich F430, a w momencie wprowadzenia do sprzedaży - nawet tej limitowanej - nie pozostawiłaby szans modelowi (lub modelom) firmy z Maranello.

Jak na razie jedyną możliwością, aby nowy Stratos wyprodukowany został w większej ilości egzemplarzy jest uniezależnienie kontrukcji Pininfariny od Ferrari i znalezienie dostawcy częsci.

Zobacz także:

ONline profil autora

Autor: Mateusz Brzeziński

Artykuły (244) Galerie (4) Średnia ocen (4.18)

Miejscowość: Warszawa | Kraj: Polska

Ostatnie artykuły autora:

Pozycja autora w rankingach:

Dodaj do

Komentarze: 2

Sortuj komentarze:

Mateusz Brzeziński 14.07.2011 16:59

Ocena:

Drogi Motofanie,

Z pokorą przyjmują Twoją krytykę, poprawiam błędy i zobowiązuje się je ograniczać. Pozdrawiam Cię serdecznie i życzę najwspanialszych wakacji:)

Komentarz został ukrytyrozwiń

Motofan 14.07.2011 16:00

Ocena:

Szkoda, że ten artykuł nie powstał samodzielnie tylko jest niemal kopią tego z Autokultu...

Dwie rzeczy do poprawki (cytuję):
"jedyną możliwością, aby nowy Stratos wyprodukowany został w większej ilości egzemplarzy jest uzależnienie kontrukcji od Pininfariny"

Nie UZALEŻNIENIE bo ona już jest uzależniona, tylko UNIEZALEŻNIENIE.

"Na bazie części jednego z mniej rozbitych modelów"
- nie modelów tylko modeli, ale poprawnie to powinno być "na bazie jednego z mniej rozbitych pojazdów"... Notabene tego, którym jeździł Jaroszewicz.

Komentarz został ukrytyrozwiń