Pozycja materiału w rankingach:
W firmie Wimed z Tuchowa (20 km od Tarnowa), produkującej znaki drogowe, miejscowi konstruktorzy wymyślili i zaczęli produkować znaki, które są tak trwałe jak dotychczas produkowane, a równocześnie o wiele bardziej od nich elastyczne.
Pomysł konstruktorów z podtarnowskiego Tuchowa sprawdził się już w wielu testach. Niedawno elastyczne znaki drogowe produkowane przez firmę Wimed, zostały umieszczone przy dopiero co oddanej do użytku obwodnicy Wojnicza (koło Tarnowa).
Dotychczas znaki drogowe montowane były na konstrukcjach wykonanych ze sztywnej rury stalowej. Gdy uderzał w nie samochód, pasażerowie narażeni byli na poważne uszkodzenia głowy oraz kręgosłupa. Pomysłodawcą nowych, elastycznych konstrukcji, na których umieszczane będą teraz znaki drogowe, jest Zdzisław Dąbczyński, prezes firmy Wimed z Tuchowa. Nowa konstrukcja ma kształt litery "U". Dzięki temu nie można znaku obrócić, co utrudniać będzie jego zniszczenie przez wandali. Prace nad tym rozwiązaniem trwały w tuchowskiej firmie kilka lat. Zobacz także:
Artykuły
(193)
Galerie
(38)
Średnia ocen
(4.17)
Wiek: 55 | Miejscowość: Tarnów/Chicago | Kraj: Polska/USA
O mnie: dr politologii Uniwersytet w Monachium, prof.politologii University of Illinois w Chicago, radny w Tarnowie przez 3 kadencje, europejski korespondent Radia WPNA w Chicago - patrz --- http://top.portal.salon24.pl &... więcej
Ostatnie artykuły autora:
Sortuj komentarze:
Mir Nalezińskí 26.07.2007 00:01
Można ewentualnie podać numer wzoru albo wynalazku wg Urzedu Pat. RP.
Albo skan tytułowej ozdobnej strony.
Grzegorz Dochtór-Magister 25.07.2007 21:16
Plusik za ciekawy artykuł - jedno zdanie wydaje mi się "przesadzone". To o prezesie-pomysłodawcy. Miałem okazję poznać pana Dąbczyńskiego i, mówiąc szczerze, w jego inwencję nie chce mi się wierzyć :) No, ale medialnie fajnie to wygląda jak prezes coś wymyśla a nie zatrudniony pracownik ;)
Piotr Łukaszewski 25.07.2007 19:21
Dziękuje za informację, oczywiście plus!
Elastyczne znaki, które nie dają sie obracać, to może być przyszłość.
Mir Nalezińskí 25.07.2007 15:51
Brawo dla konstruktorów! Plus. A podwójne zakotwienie faktycznie uniemożliwi obrót. No i ta elestyka. A jaki okres użytkowania? A koszty w porównaniu z tradycyjnymi? Oczywiście mozna uwzględnić statyst. koszty naprawy samochodu i leczenia rannych, aby obraz był pełen.