Wiadomości24 > Cywilizacja > Motoryzacja > Jazda próbna. Citroën dla dra Lubicza

Pozycja materiału w rankingach:

#9158 wg odsłon (dzienny)

9158 miejsce

Dział: Motoryzacja

Ocena: 16pkt

Oceń:

Jazda próbna. Citroën dla dra Lubicza

Dodał(a): Mateusz Korsak
2009-11-17 14:23
Odsłon: 5606
Komentarzy: 5

Tagi:

"Wybitne dzieło" - głosi dumnie folder promocyjny pierwszej francuskiej terenówki - Citroëna C-Crossera. Nie do końca. Jest równie wybitny jak polskie seriale. Może dlatego to samochód idealny dla doktora Lubicza z "Klanu".

Doktor Paweł Lubicz, głowa serialowej rodziny Lubiczów. Synonim rozsądku, uporządkowania i spokojnego życia. "Trudno mu przejść do porządku dziennego nad tym, że jego córki nie maja tak jak on uporządkowanego życia" - czytamy na stronie internetowej serialu. Taki też jest pierwszy w historii terenowy samochód z koncernu Citroëna. Samochód dla osób z pewną pozycją społeczną, dobrą pracą, ustatkowanych. Trochę nudnych.
Jak Lubiczowie.

Styl
Trzy lata temu, gdy debiutował luksusowy Citroën C6, styliści firmy narobili fanom marki
sporo smaku. Wydawało się, że Citroëny znów będą wyglądać jak "za dawnych dobrych lat",
gdy w 1955 roku na paryskim salonie samochodowym pokazano pierwszego, rewolucyjnego
DS’a.

Tymczasem C-Crosser może się oczywiście podobać, tak jak mogą podobać się ubrania z początku lat 90.

Od narodu, który na swym terytorium mieści stolice mody, oczekujemy jednak kreatywności.
A dostajemy ociężały tył, przypominający nieco odwłok baka, lampy jak w co drugim
samochodzie i deskę rozdzielcza, która jest tak nudna, że można usnąć podczas jazdy. Pewnie
tak było taniej. Szkoda.

Poprawny

Gdy konstruktorom zabrakło wyobraźni w tworzeniu stylistyki zewnętrznej auta, to panowie od użyteczności i ergonomii zasługują na duże brawa. Wszystkie przyciski są pod ręką. Świetnie rozwiązane jest też składanie siedzeń.

Fotele drugiego i trzeciego rzędu składa się niemalże jednym przyciskiem, po czym otrzymujemy 1686 litrów powierzchni załadunkowej. Przyda się przy przeprowadzce lub wizycie w IKEA. Wspomniany doktor Lubicz zmieści we wnętrzu auta cała rodzinę, w tym dzieci na trzecim rzędzie siedzeń, bo tylko one mogą tam podróżować w komfortowych
warunkach.

Wygłuszenie samochodu jest równie dobre. Silnik pracuje cicho, i dopiero na wysokich
obrotach daje o sobie znać pasażerom. Wibracje, charakterystyczne dla silników Diesla, nie są
w zasadzie odczuwalne. Podróż jest naprawdę przyjemna.

"Na ryby, nad leniwą rzeczkę w cień"
Najbardziej przypadła mi do gustu tylna dwuczęściowa klapa bagażnika. Jej dolna część po
otworzeniu zamienia się w szeroką ławeczkę. Można na niej usiąść i zjeść śniadanie w podróży. Albo podjechać nad brzeg wody i łowić ryby. Utrzyma do 200 kilogramów - a więc nie jednego leszcza. Częściej używać będziemy jej oczywiście stawiając ciężkie torby z zakupami. C-Crosser sprawdza się bowiem najlepiej w mieście.

A to dzięki zasługującej na uwagę, bardzo dobrej jednostce napędowej o pojemności 2.2 litra,
z której inżynierowie wycisnęli 160 koni mechanicznych. Pozwala na szybka jazdę, oczywiście w granicach rozsądku. Zawieszenie auta zestrojone jest dość twardo, więc Citroën najlepiej prowadzi się na asfaltowej drodze.

Zobacz także:

OFFline profil autora

Autor: Mateusz Korsak

Artykuły (12) Galerie (1) Średnia ocen (4.68)

Wiek: 28 | Miejscowość: Warszawa | Kraj: Polska

Ostatnie artykuły autora:

Pozycja autora w rankingach:

Największa liczba odsłon (1046)

Dodaj do

Komentarze: 5

Sortuj komentarze:

Michał Padiasek 22.11.2009 14:41

Ocena:

Nie no alcolock obowiązkowo ;) Nawet na to nie wpadłem ;)

Komentarz został ukrytyrozwiń

Mateusz Korsak 22.11.2009 01:37

Ocena:

Raczej system Alcolock z Volvo ;-)

Komentarz został ukrytyrozwiń

Michał Padiasek 21.11.2009 21:32

Ocena:

Przód naprawdę udany, podobają mi sie te lampy wpuszczone w w grill. A dla doktora Lubicza to poleciłbym bardziej Honde Accord z systemem hamowania przed przed najechaniem, żeby nie powtórzyła mu się przygoda jak ostatnio. Tak nawiasem żartując ;)

Komentarz został ukrytyrozwiń

Mateusz Korsak 17.11.2009 21:31

Ocena:

Dzięki, poprawione. To pewnie niezgodność worda, przez co wywaliło mi ogonki i nie wszystkie wychwyciłem.
Co do tyłu: tył jest niemal taki sam w Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007 i Citroenie C-Crosser. Stąd pewnie brak spójności, ale przód z wpisanym logo Citroena, jest całkiem udany, prawda?

Komentarz został ukrytyrozwiń

Michał Padiasek 17.11.2009 18:21

Ocena:

Dlaczego w tekście jest tak dużo błędów (brakuje ogonków w wielu słowach)? Czyżby tekst nie przeszedł moderacji?
Swoją drogą tył Citroena jest nieładny, sprawia wrażenie odłączonego od reszty stylistyki. A deska rozdzielcza przypomina mi Grand Vitarę. Podsumowując: żadna rewolucja.

Komentarz został ukrytyrozwiń