Nowe oblicze Outlandera

Zgodnie z nowym wizerunkiem Outlandera na rynku europejskim, trapezową osłonę chłodnicy Jet Fighter podkreślono elegancką chromowaną obwódką, a po bokach umieszczono charakterystycznie wyprofilowane reflektory z zachodzącymi na maskę silnika przetłoczeniami w kształcie brwi, co pozwoliło stworzyć wyjątkowy styl.

Nowy Outlander, który po raz pierwszy pojawił się na rynku w Japonii 3 września tego roku (bez osłony chłodnicy typu Jet Fighter), a następnie w Chinach i Australii (z osłoną), niedługo wejdzie do sprzedaży na większości rynków światowych. Produkcja modelu w Europie rozpoczęła się w październiku 2009 r. w holenderskiej fabryce MMC NedCar. Samochody zjeżdżające z taśm produkcyjnych będą sukcesywnie wprowadzane do sprzedaży na kolejnych rynkach.

Polska jest pierwszym krajem Starego Kontynentu, w którym zadebiutuje nowy Outlander. Jest to zasługą sukcesu rynkowego. W naszym kraju ten model od momentu rynkowej premiery cieszył się niesłabnącą popularnością. Outlander stał się najpopularniejszym SUVem w Polsce. Od stycznia do października 2009 roku sprzedano 2394 takie auta, co stanowi prawie 12 proc. wszystkich pojazdów z tego segmentu.

W Polsce nowy Outlander jest dostępny z wysokoprężnym silnikiem 2.0 DID i 6-biegową manualną skrzynią biegów. Już w pierwszym kwartale 2010 roku w ofercie pojawią się kolejne wersje – z nową benzynową 2-litrową jednostką napędową, napędem na 1 oś i 5-biegową manualną skrzynią biegów oraz 6-biegową CVT, z benzynowym silnikiem 2.4 z przekładnią CVT oraz z turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym 2.2 DID i dwusprzęgłową skrzynią biegów TC-SST.

SUV spod znaku trzech diamentów w podstawowej wersji Invite z silnikiem 2.0 DID kosztuje 102 990 złotych. Za najbogatszą, siedmioosobową wersję Instyle trzeba zapłacić 130 990 złotych.