Pozycja materiału w rankingach:
Zbieramy podpisy pod petycją do premiera ws. odstąpienia od poboru opłat za przejazd ciężarówek autostradami, drogami ekspresowymi i drogami krajowymi w pobliżu miejscowości, których ulice stają się bezpłatnymi drogami alternatywnymi.
Link do petycji:Zobacz także:
Artykuły
(9)
Galerie
(0)
Średnia ocen
(4.88)
Wiek: 59 | Miejscowość: Gliwice | Kraj: Polska
O mnie: Prof. dr hab. inż., Wydział Matematyki Stosowanej Politechniki Śląskiej w Gliwicach.
Ostatnie artykuły autora:
Sortuj komentarze:
Marek Berezowski 11.11.2011 23:02
Odpowiedź na petycję:
http://www.berezowski.yoyo.pl/stowarzyszenie/otrzymane/odppetycja2.pdf
Marek Berezowski 08.08.2011 00:54
Dochodzą mnie głosy, że treść powyższej petycji powinna być odwrotna, tzn. należy postulować wprowadzenie opłat dla tirów na wszystkich drogach. Jest to tak jawne niezrozumienie obecnej sytuacji, że aż wstyd to komentować. Okazuje się jednak, że niektórzy tego potrzebują. Otóż, po wprowadzeniu e-myta miasta polskie zostały bezbronne i w efekcie najechane tabunami tirów uciekających przed opłatami na autostradach. Kolejność rzeczy powinna być bowiem następująca: 1). wzorem cywilizacji zachodniej należy najpierw wprowadzić w gminach bezwzględny zakaz ruchu aut powyżej 3,5t, 2). dopiero potem wprowadzić opłaty na autostradach (ewentualnie). Ponieważ obecny rząd polski przeszedł od razu do p.2) trzeba teraz przede wszystkim ratować miasta i niezwłocznie znieść opłaty na autostradach. W dalszej kolejności powinna powstać ustawa wymuszająca na gminach wprowadzenie zakazu ruchu aut powyżej 3,5t i dopiero wtedy można wprowadzać e-myta.
sowa 06.08.2011 13:45
Nie tylko autostrady, drogi ale i parkingi powinny być bezpłatne. Zostały wybudowane z naszych podaków. Już raz zapłaciliśmy. Należy raczej kompleksowo zmieniać cały sytem komunikacyjny aby ludziom, firmą bardziej opłacało się korzystać z komunikacji zbiorowej. Tu inwestować, organizowć poprawiać. Bo jak narazie to z Warszawy nad morze jedzie się 24 godziny.
Odwrotnie 26.07.2011 14:56
A może tak zamiast likwidować opłaty, to wprowadzić zakazy wjazdu pojazdów powyżej określonego tonażu do miast których autostrada jest obwodnicą? Nikt - a już na pewno nie fiskus - nie zrezygnuje z opłat tak łatwo, i w sumie słusznie. Dlaczego? <B>Bo jak skróciłaby się suma odcinków płatnych, to musiałaby wzrosnąć opłata za 1km płatnego odcinka autostrady</B>. Czyli to osoby które nie jeżdżą na skróty zostałyby w ten sposób ukarane.
Michał Garstka 18.07.2011 22:37
A dla których autostrad alternatywą nie są drogi lokalne przebiegające przez miasta, wsie, osiedla i miasteczka? Ja takich nie znam. Proponuję osobom które podpisały petycję, zrobić zrzutkę na budowę darmowych autostrad.
:) 18.07.2011 20:34
Ile razy będziecie spamować fora gazety wyborczej?
arc 18.07.2011 16:28
to ja proponuję dalej głosować na te same partie ..
Sebastain Gwozdz 16.07.2011 16:09
wszystko było by okej gdyby gdyby bramki powstały z Gliwicami czyli za skrzyżowaniem autostrady z droga 88 bo nawet jadać na około jest szybciej ale jak teraz trzeba płacić to wszyscy będą jeździć przez miasto a druga sprawa system viatoll jest bezsensowny bo w naszym kraju są prywatne autostrady i trzeba płacić osobno i teraz każdy omija te autostrady o są nie opłacalne za odcinek kulczyka trzeba zapłacić od 64 do ok 150zl za odcinek o koło 160 km jeśli się nie mylę jechałem tamtędy tydzień temu i jest była pusta autostradą
Grzegorz 12.07.2011 23:56
Przez te debilskie posunięcie rządu PO-PSL TIRy jeżdżą przez wioski , miasta omijając drogi ekspresowe i autostrady aby nie placic !!!Osobowe jeżdża po super drogach i nie zatrzymują się w miastach czy wioskach by je podziwiać a za to grechoty cięzarówki jada i zatruwaja powietrze i zakłucaja ciszę nie tylko w nocy !
Debilizm do potęgi entej tego rzadu !!!!!!!
gliwiczanka 11.07.2011 19:44
Mieszkam w Gliwicach tak samo jak autor tej petycji prof. Berezowski. Od wielu lat prezydent Gliwic robi wszystko zeby tiry jezdzily przez centrum miasta! Wiekszosc tirow jezdzi do tzw. strefy ekonomicznej kolo Gliwic, w ktorej prezydent jest czlonkiem rady nadzorczej i bierze za to wynagrodzenie. Gliwice maja obwodnice, ale przez centrum jest krocej o kilkanascie km i prezydent odmawia wydania zakazu wjazdu tirow do centrum. Dzieki temu tiry wykorzystuja ten skrot przez srodmiescie Gliwic. Jeszcze trzeba dodac, ze przez zaludnione centrum Gliwic przejezdza srednio ok. 3000 tirow na dobę, a wiec sprawa jest niebagatelna.
Port Szczecin widziany subiektywnie
(odsłon: +280)