Pozycja materiału w rankingach:
Prezydent Rosji Dmitrij Miedwiediew powiedział, że w związku z ostatnią katastrofą Tu-154, nie można wykluczyć podniesienia kwestii dalszego eksploatowania wysłużonych Tupolewów.
Mówiąc o przyszłości samolotu Tu-154 w odniesieniu do kolejnej katastrofy, która miała miejsce 1 tycznia na dalekiej Syberii, rosyjski prezydent, cytowany przez agencję informacyjną RIA Novosti, powiedział, że "konieczne jest zbadanie przyczyn, ponieważ nie są to nowe samoloty, a jeżeli okaże się, że jest to powszechna wada, to należy zastanowić się nad dalszą eksploatację samolotów tego typu lub przeprowadzić kapitalną rekonstrukcję pokładowej elektryki".Zobacz także:
Artykuły
(344)
Galerie
(13)
Średnia ocen
(4.34)
Wiek: 25 | Miejscowość: Tarnów | Kraj: Polska
O mnie: Solidarny liberał, eurorealista z poczucia obowiązku względem Ojczyzny, alterglobalista z rozsądku.
Ostatnie artykuły autora:
Sortuj komentarze:
TUbka 06.01.2011 17:58
To tu, to tam. Tu TUpolew, tam TUpolew. Na losy naszego TU, totalny "sojuszników" totalny olew.
roman koźmiński 06.01.2011 17:46
@ Tomasz Hens - jeżeli Rosjanie mieli coś dobrego, to nieudolne kopie sprzętu firm zachodnich ,skradzione technologie przez agentów działających w Stanach Zjednoczonych i w Europie Zachodniej.Próbują z Indiami produkować myśliwce ,które jak twierdzą mają dorównać zachodnim .Ale zanim to wdrożą to zachód będzie 20 lat do przodu .Niewiem czy kontrakt doszedł do skutku z Indiami choć Putin zapewniał że napewno dojdzie. Indie miały finansować to przdsięwzięcie.
Tomasz Osuch 06.01.2011 16:33
Panie Jerzy, Miedwiediew mówił o wszystkich, nie zaś jednym tylko typie Tu-154.
Tomasz Hens 06.01.2011 15:53
@ Roman Koźmiński
Co do rzeczy mających trafić na rynek cywilny to fakt. Co do produktów wojskowych, to niekoniecznie. W wielu dziedzinach Zachód mógł się uczyć od ZSRR/Rosji.
Roman Kożmiński 06.01.2011 15:20
@ Tomasz Hens - wszystko co zrobiono w Rosji było ciężkie, toporne i paliwożerne.
Wojciech Arciszewski 06.01.2011 14:44
Rosyjskie pasażerskie konstrukcje lotnicze od zawsze miały podstawową wadę: zbytnią paliwożerność i kiepskiej jakości silniki, a awionika niekompatybilna ze standardami zachodnimi.
Jerzy Makieła 06.01.2011 14:16
Przykro to pisać, ale mamy tu klasyczny przykład braku rzetelności:-((( Panie Osuch niech Pan zwróci uwagę na taką małą literkę która jest po "Tu-154", jedna literka a bardzo dużo zmienia...
Tomasz Hens 06.01.2011 11:20
@ roman koźmiński
Większość samolotów rosyjskich linii lotniczych latających za granicę, to albo Boeingi albo Airbusy. Przemysł rosyjski ma do zaoferowania obecnie Ił-96 (takim lata Putin), albo Tu-204. Obie maszyny nie uzyskały większego zainteresowania. Ił-96 to już nie najmłodsza konstrukcja, ale podobno udana, zapewniająca wysoki komfort podróży (. Tu-204 z założenia miał być nowoczesna maszyną, konkurującą z samolotami zachodnimi rodziny B737 lub A320. Niestety okazało się, że to bardzo awaryjna maszyna (głównie silniki), przez co jest droga w eksploatacji.
Tomasz Hens 06.01.2011 11:05
Tomku, Rosjanie uziemili Tu-154, to fakt, ale tylko wersję Tu-154B, których jest eksploatowanych 14 stuk. Nikt nie uziemi wszystkich Tu-154, bo to oznaczałoby bankructwo wielu linii lotniczych i zamarcie lotniczego ruchu wewnątrz Rosji. Przy tak ogromnym kraju to nie wchodzi w grę.
roman koźmiński 06.01.2011 09:13
Podobno Rosjanie zamówili 50 samolotów typu Boeing w Stanach - poszli jednak w łaske do imperialistów:)))