Pozycja materiału w rankingach:
SD80 - historia jednej maszyny
-
Dodał(a): Robert Danieluk
- 2008-10-03 20:23
- Odsłon: 11680
- Komentarzy: 11
Umarł przez degradację natury i człowieka. Patrzyłem na efekt działań, które zakrawają o głupotę. Nie wiem jak można było dopuścić, by taki zabytek kolejnictwa, doprowadzić do śmierci.
Ten obiekt to spalinowóz SD80 wyprodukowany w zakładach Fiat-OM w Mediolanie. Do Polski trafiły trzy sztuki. Wyprodukowany w 1949 r. trafił do Polski dwa lata później. Był to najszybszy skład jaki jeździł po polskich torach. Osiągał 100km/h. Głównie można było spotkać "Błękitną falę" na trasie Warszawa-Świnoujście, Warszawa-Gdynia Główna i Warszawa-Bydgoszcz. Z ruchu pasażerskiego został wycofany w 1967 r., po przerobieniu jeździł jeszcze do 1974 r. Dziś sami możecie ocenić, czym jest.
Spalinowóz był eksponatem Muzeum Kolejnictwa, jednak został odsunięty na dalsze „tory”. Dzięki takim posunięciom, zabytki i inne ciekawe obiekty zostaną zapomniane. Można oczywiście pokazać fotografie innych obiektów, które skończyły jak ten SD80. Przykre, ale chyba tak będzie. Nie wierzę by coś się zmieniło w tym temacie. Takie miejsca ja te, są doskonałym miejscem dla bezdomnych, złomiarzy i takich amatorów kolejnictwa jak ja. Mimo to szalenie cieszę się z nieszablonowej wizyty. Taka turystyka jest znacznie ciekawsza, jak cuchnące, nudne muzea.SD80 w liczbach*
* Producent Fiat - OM Mediolan Włochy
* Lata budowy - 1949
* Układ osi - (1A)'(A1)'
* Masa służbowa - 34,2 t
* Długość ze zderzakami - 24560 mm
* Szerokość - 3160 mm
* Wysokość - 3564 mm
* Średnica kół - 900 mm
* Typ silnika Saurer - OM-BXD
* Liczba i moc silników - 2 x 110 kW
* Rodzaj przekładni - hydrauliczna
* Prędkość konstrukcyjna - 130 km/h
* Liczba miejsc siedzących - 72
* Baza wózka - 3050 mm
* Rozstaw osi skrajnych - 19 m
* Masa napędna - 20 t
* Zapas paliwa - 550 l
* Oświetlenie - żarowe 24 V
* Ogrzewanie - wodne, nawiewne
Źródło Wikipedia
Zobacz także:
Autor: Robert Danieluk
Artykuły
(36)
Galerie
(33)
Średnia ocen 
(4.58)
Wiek: 29 | Miejscowość: Warszawa | Kraj: Polska
O mnie: Dokumentalista. Fotograf. Wschodniofil. http://danieluk.net
Ostatnie artykuły autora:
- Największa liczba odsłon (161)
- Najwyżej oceniane (467)
Komentarze: 11
Sortuj komentarze:
Przemysław Trubalski 24.11.2009 10:39
56
58
Sukces: http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1630198,0,,bloger_uratowal_spalinowoz__kto_uratuje_muzeum,wiadomosc.html
Jakub Jagiełło 19.12.2008 15:17
69
44
Do tej listy trzeba jeszcze dołożyć 6 parowozów, które do lipca 2008 r. stały na stacji w Ścinawce Średniej (k. Kłodzka). 4 z nich to Tkt 48 i 2 Pt57. Wszystkie jeszcze jeździły na początku lat 90.
W lipcu ich wraki pocięto je na złom.
Robert D 10.10.2008 15:18
53
52
Postanowiłem nagłośnić temat niszczenia zabytkowego pojazdu szynowego SD80.
Dzięki Robertowi udało dotrzeć do TVN i nakręcic materiał o niszczejącym zabytku.
Dla ogólnej informacji. Sprawa niszczenia zabytku rozwija się błyskawicznie, ponieważ sprawą zaczęła zajmować się Prokuratura Okręgowa w Warszawie. Teraz czekamy na ruch ze strony Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego oraz Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.
W tym temacie można powiedzieć wiele ale w skrócie trzeba napisać, że Dyrektor Sankowski zaniedbywał przez 15 lat zabytek i nie kiwnął palcem aby go uratować przed dewastacją za co grozi mu kara grzywny.
Warto podkreślic, że SD80 jest wpisany do rejestru zabytków i jest na wykazie taboru Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.
Dziwne jest to, że nikt nie umie wytłumaczyć czemu SD80 został wypchnięty za płot Muzeum Kolejnictwa. Wtedy był jeszcze kompletny...
Stan pojazdu jest na tyle zły ale na dzień dzisiejszy dało by się go uratować.
Postępująca dewastacja złomiarzy powoduje poważny uszczerbek zabytku.
Dlatego należałoby go uratować jak najszybciej.
Zaczął się wyścig ze złomiarzami.
Przy okazji dorzucę informację że Muzeum Kolejnictwa nadal zaniedbuje swoje zabytki m in. elektryczny zestaw trakcyjny EW51-36 - stoi obecnie na Olszynce Grochowskiej.
Jeden z najstarszych parowozów TKh5 z 1885 roku!! stoi w Chabówce. Został zniszczony praktycznie doszczętnie - wina zaniedbania leży po stronie Muzeum Kolejnictwa.
Również na Olszynce Grochowskiej zeka na przekazanie z PKP Nieruchomości do Muzeum Kolejnictwa pierwsza z serii lokomotyw EP05. Zapewne podzieli los jej koleżanki obok EP05-18.
Nadal pozostaje zaniedbywany parowóz Ok1 z Ełku - parowóz z 1917 roku.
Przykładów można mnożyć jeszcze wiele....
To są przykłady namacalne o których Muzeum Kolejnictwa nie chce mówić i nabiera wody w usta....
maciek chudkiewicz 08.10.2008 13:25
49
58
(+) za całokształt pracy i rozpowszechnienie tematu.
Robert Danieluk 04.10.2008 12:30
67
49
Ten rezerwat, super sprawa!
Artur Markiewicz 04.10.2008 10:44
55
49
(+) takie losy wiele jednostek spotkały, niestety. kolej ma ich za dużo i sama nie wie gdzie muzeum robić, a może lepszy by był rezerwat dla wyeksploatowanych maszyn.
Krzysztof Stanek 03.10.2008 22:52
68
47
plus oczywiście za podjęcie ciekawego tematu prosto "z ulicy" i fotki rzeczywiście ciekawe
Daniel Siwak 03.10.2008 21:20
61
50
(+) Niestety dużo takich skarbów niszczeje :-/ Tego tym bardziej szkoda, że do Polski trafiły 3 sztuki... Podobny los tylko w woj. łódzkim, dzielą wagony "N" przerabiane kiedyś na altanki.... Dobry temat Robercie i świetne zdjęcia :-)
Najpopularniejsze
Otwarcie galerii handlowej Sky Tower we Wrocławiu
-
Kolejna awaria na torach. Czy polskie koleje są bezpiecznie?
(odsłon: +245)
- Lecisz z lub do Krakowa? Zostaniesz odprawiony... w namiocie! (odsłon: +224)
- Ranking liceów. Które szkoły najlepsze w Warszawie? (odsłon: +192)
- Otwarcie galerii handlowej Sky Tower we Wrocławiu (odsłon: +176)
- Matura 2012: "To było piekło"? Podsumujmy egzaminy maturalne 2012! (odsłon: +129)
- Port Szczecin widziany subiektywnie (odsłon: +85)
- Warszawa gotowa na Euro. Sprawdż czym dojechać do stolicy (odsłon: +79)
Happening po japońsku - artysta nakarmił gości swoimi genitaliami
- 24h
- 7 dni
- cały serwis
- portfel
Najnowsze portfel
-
Serwisy branżowe
-
Serwisy partnerskie
-
Dzienniki regionalne
-
Serwisy sportowe
-
Serwisy tematyczne