Szybka kolej w Polsce najwcześniej w 2030 roku

Dodał(a): Mariusz Michalak
2011-12-07 22:02
Odsłon: 1401
Komentarzy: 4

Tagi:

Jak zapowiedział minister transportu Sławomir Nowak, linia kolejowa dużej prędkości z Warszawy do Poznania i Wrocławia nie powstanie przed 2030 rokiem.

Koszt inwestycji szacowany był na 20 mld zł, a jej budowa miała się zacząć w 2014 roku. / Fot. Leon Brocard, Creative Commons 2.0 http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plik:Eurostar_train.jpg&filetimestamp=20060603073606

Według wcześniejszych zapewnień, linia taka miała być gotowa około 2020 roku. Na ten czas zdaniem ministra transportu są to "kosztowne marzenia" - podaje portal TVN24.pl Jak zapowiedział Sławomir Nowak, teraz musimy skupić się na modernizacji linii już istniejącej. Projekt nie zostaje skreślony, ale odłożony w czasie do realizacji.

Pierwsze wzmianki o powstaniu kolei dużych prędkości w Polsce pojawiły się w expose premiera Donalda Tuska sprzed czterech lat. Wstępnie został nawet zaproponowany przebieg trasy, która miałaby mieć kształt litery "Y" i wynosić około 470 kilometrów. Pociągi mogłyby jeździć z Warszawy do Łodzi, a później do Wrocławia lub Poznania z prędkością do 350 km/h.

Dzięki wprowadzeniu szybkiej kolei z Warszawy do Łodzi moglibyśmy dojechać w 35 minut. Czas podróży między Warszawą a Poznaniem skróciłby się do 1 godz. 35 minut, zaś między Warszawą a Wrocławiem do 1 godz. 40 minut. Koszt inwestycji szacowany był na 20 mld zł, a jej budowa miała się zacząć w 2014 roku.

Do Wiadomości24 możesz dodać własny tekst, wideo lub zdjęcia. Tylko tu przeczyta Cię milion.

Zobacz także:

OFFline profil autora

Autor: Mariusz Michalak

Artykuły (736) Galerie (33) Średnia ocen (4.28)

Wiek: 24 | Miejscowość: Warszawa | Kraj: Polska

O mnie: Kontakt: mariuszmichalak@o2.pl

Ostatnie artykuły autora:

Pozycja autora w rankingach:

Dodaj do

Komentarze: 4

Sortuj komentarze:

suchy 08.12.2011 12:46

Ocena:

Warszawka sobie może mieć szybką kolej, a co z połączeniem Śląska z Krakowem? Kiedy z Katowic do Krakowa (75 km) będzie można jeździć tanio (znaczy pociągiem) z w miarę przyzwoitą średnią prędkością, czyli chociażby 70 km/h dla pociągu pospiesznego? Obecnie obojętnie czy osobowy, czy ekspres, i tak jedzie średnio 40 km/h, bo są szkody górnicze. Będzie wstyd na Euro przed kibicami, jadącymi pociągami z Wrocławia na Ukrainę.

Komentarz został ukrytyrozwiń

tosh 08.12.2011 05:19

Ocena:

Nie ze lepiej, tylko doskonale wiadomo ze obietnice nic nie kosztują. Lepiej naobiecywac i grać w piłe niż uruchomic polska gospodarkę. W japoni bez pomocy uni,firmami własnymi w rok odbudowano wszystkie autostrady. W polsce 80 prrocent srodkow idzie do niemiec w postaci platnosci za uslugi. Te autostrady i koleje sa dla mlodych naiwnych wyborców. A nie dla silnej polskiej gospodarki. No i dla niemcow by wyciagneli kase ze wspolnego

Komentarz został ukrytyrozwiń

folk 07.12.2011 22:51

Ocena:

W Polsce będą furmanki jeździły bo w projektach unii jest uczynić z Polski skansen . Będą dziane gostki z unii przyjeżdżać na ranczo się zrelaksować i zaszaleć przy polskim folklorze suto zakrapianym "palikotką".

Komentarz został ukrytyrozwiń