Wiadomości24 > Cywilizacja > Motoryzacja > Tur - polska odpowiedź na Hummera

Pozycja materiału w rankingach:

#2293 wg odsłon (tygodniowy)

2293 miejsce

Dział: Motoryzacja

Ocena: 85pkt

Oceń:

Tur - polska odpowiedź na Hummera

Dodał(a): Piotr Biegała
2007-08-14 12:38
Odsłon: 63425
Komentarzy: 32

Tagi:

W Polsce można skonstruować pojazd wojskowy nie ustępujący rozwiązaniom amerykańskim. Mało tego - pojazd, który w wielu aspektach okazuje się lepszy, jest bowiem konstrukcją nowoczesną, dostosowaną do współczesnego pola walki. Jest szansą na lepszą ochronę naszych żołnierzy podczas niebezpiecznych misji.

Trochę techniki mechanicznej

Hummera prowadzi się nieco łatwiej, ze względu na automatyczną skrzynię biegów. Na polu walki to bardzo przydatna rzecz - pozwala oszczędzać cenne ułamki sekund. Jednak Hummera wyprodukowano w dziesiątkach tysięcy egzemplarzy - Tur, póki co, istnieje w jednym egzemplarzu (dwa następne są w produkcji) i jest prototypem. Jak zapewnia AMZ - może być dostarczany z automatem - wszystko zależy od życzenia zamawiającego. Obecnie ma sześciobiegową ręczną skrzynię, która w połączeniu ze skrzynką rozdzielczą i reduktorem - oferuje w sumie 24 biegi (12 drogowych i 12 terenowych). Obie maszyny różnią się też silnikami. Amerykanie stosują potężnego widlastego diesla o ośmiu cylindrach. Pojemność tego smoka to ponad sześć litrów. Tur ma silnik zdecydowanie mniejszy - tylko cztery cylindry, w rzędzie, o pojemności ledwie trzech litrów, ale za to z turbodoładowaniem. W efekcie Tur ma więcej mocy niż Hummer. Tur jest też cięższy - jego masa własna to około 5200 kg (w zależności od wersji) - może zabrać w sumie tonę ładunku. Jak widać nie da się nim pojeździć mając prawo jazdy kategorii B. Zresztą Hummerem w wersji bojowej też nie. Tur oferuje pięć miejsc siedzących zaś Hummer tylko cztery. Jednak w obu pojazdach piątą osobą jest strzelec z wieżyczki. Wieżyczka w Turze jest fabrycznie rozkładana (np. do transportu). Wieża w Hummerze to konstrukcja stała. Tur ma też specjalne uchwyty na broń strzelecką przewożonych żołnierzy, dzięki czemu nie jest ona utykana gdziekolwiek jak w HMMWV.

Radosne brodzenie w błotku. / Fot. Piotr Biegała

Dodatkowe wyposażenie jakie zapewnia Tur, to solidne opancerzenie silnika, system gaśniczy w komorze silnikowej, wyrzutnie granatów dymnych i wiele innych elementów ułatwiających żołnierzom wykonanie zadania i bezpieczeństwo. Ciekawą opcją są masywowe wkładki w oponach (opaski z lanej gumy) - dzięki nim auto może jechać przez kilkanaście kilometrów nawet po sporym zniszczeniu opony. Firma AMZ jest w stanie wyprodukować Tura z dowolnym wyposażeniem - za co tylko zechce zapłacić zamawiający. Na życzenie może go też opancerzyć systemem z komponentów ceramicznych.

Kiedy zostanie powołany do wojska?

Co ciekawe - Tur nie powstał ot tak sobie. Skonstruowano go przy ścisłej współpracy z polską armią. Wiele szczegółów było na bieżąco konsultowanych, wprowadzano sporo rozwiązań specjalnie pod kątem specyficznych wymagań naszego wojska. Jednak zakupami dla wojska nie kierują niestety ci, którzy pomagali w konstruowaniu Tura. Tutaj w grę wchodzi ustawa o zamówieniach publicznych i skomplikowane procedury przetargowe. Ciekawe czy i kiedy Tur pomoże chronić naszych chłopców w gorących rejonach globu...

Zobacz także:

OFFline profil autora

Autor: Piotr Biegała

Artykuły (32) Galerie (5) Średnia ocen (4.78)

Wiek: 40 | Miejscowość: Warszawa/Piotrków Tryb. | Kraj: Polska

O mnie: Lubię kiedy wszystko wokół jest proste i nieskomplikowane. Sprawy trudne zawsze upraszczam. Sprawy niemożliwe - redukuję do trudnych. Obserwuję uważnie świat wokół i staram się pomóc mu w miarę swoich możliwości.

Ostatnie artykuły autora:

Pozycja autora w rankingach:

Największa liczba odsłon (212)

Dodaj do

Komentarze: 32

Sortuj komentarze:

Autor usunął profil 14.08.2007 13:22

Ocena:

(+) Z pewnoscia nie ma wiele miejsc w sieci, gdzie mozna na ten temat poczytac... Swietne...

Komentarz został ukrytyrozwiń

Sławomir Żylak 14.08.2007 13:34

Ocena:

Szczerze mówiąc dopiero tutaj dowiedziałem się o tych samochodach i do tego tyyyyle informacji :)) plusior jak nic :P

Komentarz został ukrytyrozwiń

Maksymilian Szczepaniak 14.08.2007 14:09

Ocena:

+ super artykuł

Komentarz został ukrytyrozwiń

Piotr Drzewiecki 14.08.2007 14:59

Ocena:

Profesjonalny artykuł na ciekawy temat - czytało mi się go bardzo przyjemnie;)

Komentarz został ukrytyrozwiń

Piotr Łukaszewski 14.08.2007 14:59

Ocena:

Dobra robota, dziękuję za wyczerpujące informacje. Oczywiście plus

Komentarz został ukrytyrozwiń

Rafał Sienkiewicz 14.08.2007 15:51

Ocena:

+ i to duzy. Dobry material.

Komentarz został ukrytyrozwiń

Mariusz Lehmann 14.08.2007 16:33

Ocena:

materiałem ale czy Tur to rzeczywiście konkretny rywal Hamera ;>

Komentarz został ukrytyrozwiń

Autor usunął profil 14.08.2007 17:24

Ocena:

Mnie się podoba.

Komentarz został ukrytyrozwiń

Krzysztof Baraniak 14.08.2007 18:31

Ocena:

+ super materiał

Komentarz został ukrytyrozwiń

Agnieszka Romaniec 14.08.2007 18:42

Ocena:

+ za ciekawy materiał. Tur to nie pierwszy przykład, że polscy konstruktorzy potrafią zaprojektować nowoczesny sprzęt, który sprawdza się na współczesnym polu walki. Oby tylko nie podzielił losu Kraba i Loary, które do dziś nie doczekały się zamówień ze strony Wojska Polskiego. Przydałaby się lepsza promocja naszego sprzętu wojskowego na rynkach zagranicznych, bo realizacja kilku dużych kontraktów właściwie jest już na finale (choćby dostawa PT-91 do Malezji) może czas na Tura właśnie…

Komentarz został ukrytyrozwiń