Wiadomości24 > Cywilizacja > Motoryzacja > Tur - polska odpowiedź na Hummera

Pozycja materiału w rankingach:

#4068 wg odsłon (miesięczny)

4068 miejsce

Dział: Motoryzacja

Ocena: 85pkt

Oceń:

Tur - polska odpowiedź na Hummera

Dodał(a): Piotr Biegała
2007-08-14 12:38
Odsłon: 63889
Komentarzy: 32

Tagi:

W Polsce można skonstruować pojazd wojskowy nie ustępujący rozwiązaniom amerykańskim. Mało tego - pojazd, który w wielu aspektach okazuje się lepszy, jest bowiem konstrukcją nowoczesną, dostosowaną do współczesnego pola walki. Jest szansą na lepszą ochronę naszych żołnierzy podczas niebezpiecznych misji.

Trochę techniki mechanicznej

Hummera prowadzi się nieco łatwiej, ze względu na automatyczną skrzynię biegów. Na polu walki to bardzo przydatna rzecz - pozwala oszczędzać cenne ułamki sekund. Jednak Hummera wyprodukowano w dziesiątkach tysięcy egzemplarzy - Tur, póki co, istnieje w jednym egzemplarzu (dwa następne są w produkcji) i jest prototypem. Jak zapewnia AMZ - może być dostarczany z automatem - wszystko zależy od życzenia zamawiającego. Obecnie ma sześciobiegową ręczną skrzynię, która w połączeniu ze skrzynką rozdzielczą i reduktorem - oferuje w sumie 24 biegi (12 drogowych i 12 terenowych). Obie maszyny różnią się też silnikami. Amerykanie stosują potężnego widlastego diesla o ośmiu cylindrach. Pojemność tego smoka to ponad sześć litrów. Tur ma silnik zdecydowanie mniejszy - tylko cztery cylindry, w rzędzie, o pojemności ledwie trzech litrów, ale za to z turbodoładowaniem. W efekcie Tur ma więcej mocy niż Hummer. Tur jest też cięższy - jego masa własna to około 5200 kg (w zależności od wersji) - może zabrać w sumie tonę ładunku. Jak widać nie da się nim pojeździć mając prawo jazdy kategorii B. Zresztą Hummerem w wersji bojowej też nie. Tur oferuje pięć miejsc siedzących zaś Hummer tylko cztery. Jednak w obu pojazdach piątą osobą jest strzelec z wieżyczki. Wieżyczka w Turze jest fabrycznie rozkładana (np. do transportu). Wieża w Hummerze to konstrukcja stała. Tur ma też specjalne uchwyty na broń strzelecką przewożonych żołnierzy, dzięki czemu nie jest ona utykana gdziekolwiek jak w HMMWV.

Radosne brodzenie w błotku. / Fot. Piotr Biegała

Dodatkowe wyposażenie jakie zapewnia Tur, to solidne opancerzenie silnika, system gaśniczy w komorze silnikowej, wyrzutnie granatów dymnych i wiele innych elementów ułatwiających żołnierzom wykonanie zadania i bezpieczeństwo. Ciekawą opcją są masywowe wkładki w oponach (opaski z lanej gumy) - dzięki nim auto może jechać przez kilkanaście kilometrów nawet po sporym zniszczeniu opony. Firma AMZ jest w stanie wyprodukować Tura z dowolnym wyposażeniem - za co tylko zechce zapłacić zamawiający. Na życzenie może go też opancerzyć systemem z komponentów ceramicznych.

Kiedy zostanie powołany do wojska?

Co ciekawe - Tur nie powstał ot tak sobie. Skonstruowano go przy ścisłej współpracy z polską armią. Wiele szczegółów było na bieżąco konsultowanych, wprowadzano sporo rozwiązań specjalnie pod kątem specyficznych wymagań naszego wojska. Jednak zakupami dla wojska nie kierują niestety ci, którzy pomagali w konstruowaniu Tura. Tutaj w grę wchodzi ustawa o zamówieniach publicznych i skomplikowane procedury przetargowe. Ciekawe czy i kiedy Tur pomoże chronić naszych chłopców w gorących rejonach globu...

Zobacz także:

OFFline profil autora

Autor: Piotr Biegała

Artykuły (32) Galerie (5) Średnia ocen (4.73)

Wiek: 40 | Miejscowość: Warszawa/Piotrków Tryb. | Kraj: Polska

O mnie: Lubię kiedy wszystko wokół jest proste i nieskomplikowane. Sprawy trudne zawsze upraszczam. Sprawy niemożliwe - redukuję do trudnych. Obserwuję uważnie świat wokół i staram się pomóc mu w miarę swoich możliwości.

Ostatnie artykuły autora:

Pozycja autora w rankingach:

Największa liczba odsłon (256)
Najwyżej oceniane (427)

Dodaj do

Komentarze: 32

Sortuj komentarze:

profil skasowany profil skasowany 26.05.2008 23:06

Ocena:

(+)

Komentarz został ukrytyrozwiń

Piotr Biegała 19.09.2007 11:33

Ocena:

Niestety nie mam pojęcia do czego służą. Wyciągarka by pasowała, ale do czego pozostałe? ;-)

Komentarz został ukrytyrozwiń

Adam Wójcik 16.09.2007 09:29

Ocena:

No strasznie mi się podoba ten pojazd! Tak sobie na niego patrzę i patrzę i bierze mnie coraz bardziej. Teraz drogie pickupy cieszą się wzięciem (nie wiedzieć dlaczego największym w miastach powyżej 200 tys :) ) to może im się uda wejść z tym na rynek cywilny. Sam bym kupił, bo normalny pojazd już mamy. Wymogi bezpieczeństwa to chyba powinny być ciut niższe, bo to w końcu ciężarówka.

A tak przy okazji, Heavenly, jak sobie oglądałem Tura, to zauważyłem niezliczoną ilość dźwigni a la dźwignia zmiany biegów. Chyba z pięć. Rozumiem, że jedna to skrzynia, druga - reduktor, a reszta? Mechaniczna wyciągarka? Może wiesz?

Komentarz został ukrytyrozwiń

Piotr Biegała 14.09.2007 15:21

Ocena:

Ok, nie zaprzeczam - to jest mozliwe. Aczkolwiek kiedy bylem w AMZ to widzialem ile maja roboty zeby sie wyrobic z tym co teraz robia;-) Z wersja cywilna jest jeszcze jeden maly problem - musi ona spelniac szereg norm bezpieczenstwa, ktorych to spelnienie wymaga szeregu skomplikowanych badan, prob, testow i na to moze ich byc nie stac przy zakladanej skali produkcji. Inaczej jest ze sprzetem wojskowym, bo płatnik (czyli armia) dobrze płaci za dobry sprzęt i się nie krzywi że lakier nie teges;-) Aczkolwiek oczywiscie tylko sobie tutaj dywagujemy, bo nie znamy rzeczywistych planow i mozliwosci firmy.

Komentarz został ukrytyrozwiń

Adam Wójcik 13.09.2007 09:20

Ocena:

Kolega z którym byłem na MSPO w Kielcach pytał kogoś kto podobno był z dyrekcji AMZ czy będzie wersja cywilna a tamten POWIEDZIAŁ, ŻE PRAWDOPODOBNIE TAK I ŻE ZROBILI JUŻ PROTOTYP tylko nie mają jeszcze prognoz co do ceny. TAK POWIEDZIAŁ PRZEDSTAWICIEL ZAKŁADU! Jak będą mieli zbyt to myślę, że mogą chcieć zostać fabryką klasy Daewoo (w odpowiedniej skali oczywiście).

Komentarz został ukrytyrozwiń

Piotr Biegała 12.09.2007 09:59

Ocena:

Raczej nie liczyłbym na wersje cywilną. AMZ nie jest fabryką klasy Daewoo;-) Mają wystarczająco dużo roboty z zamówieniami...

Komentarz został ukrytyrozwiń

Adam Wójcik 11.09.2007 23:32

Ocena:

Ciekawe czy w wersji cywilnej dadzą więcej plastiku na karoserię? I ciekawi mnie też ile kilogramów (w postaci opancerzenia i wojskowej elektroniki) uda im się zrzucić. Pożyjemy - zobaczymy.

Komentarz został ukrytyrozwiń

Piotr Biegała 11.09.2007 14:18

Ocena:

katigroszek - owszem, z tworzywa. Tak samo jak w Hummerze. Dziwne - nie? ;-)

Komentarz został ukrytyrozwiń

Adam Wójcik 09.09.2007 23:33

Ocena:

Acha - wszystko fajnie tylko kształt maski jakoś mi nie pasuje do kanciastej i opancerzonej reszty. A w dodatku ta maska, Panie i Panowie, jest z ... tworzywa sztucznego! Nie żartuję!

Komentarz został ukrytyrozwiń

Adam Wójcik 09.09.2007 23:27

Ocena:

Ładnie i konkretnie, bez żadnych "opowieści o zielonym lesie" itp. I pojazd mi się podoba - widziałem go też w pustynnym malowaniu na MSPO w Kielcach - robią też wersję cywilną (jest prototyp)!

Komentarz został ukrytyrozwiń