Wiadomości24 > Styl życia > Podróże > Turystyczne atrakcje. Podróż zabytkowym pociągiem Leszno - Zbąszynek

Pozycja materiału w rankingach:

#7956 wg odsłon (tygodniowy)

7956 miejsce

Dział: Podróże

Ocena: 72pkt

Oceń:

Turystyczne atrakcje. Podróż zabytkowym pociągiem Leszno - Zbąszynek

Dodał(a): Dorota Michalczak
2011-04-11 08:42
Odsłon: 4785
Komentarzy: 5

Tagi:

Lokomotywę parową można zobaczyć na trasie Leszno - Zbąszynek. Podróż takim składem, oprócz przemieszczania się pomiędzy miejscowościami, jest niewątpliwą atrakcją turystyczną. Korzystają z niej mieszkańcy okolicznych miejscowości i turyści.

Pociąg Pt 47-65, relacji Leszno 9.25- Zbąszynek 11.14 Powrót do Leszna o 11.50 / Fot. Dorota Michalczak

W Wolsztynie (woj. wielkopolskie) funkcjonuje jedyna parowozownia, która mimo że zabytkowa, jest normalnym zakładem pracy zatrudniającym 30 pracowników. Stare parowozy ze składem wagonów ruszają na trasę regularnie, obsługując pasażerów na linii Leszno- Zbąszynek. Na trasie kursują dwa składy pociągów Pt 47-65, oraz SU 42-532. Do tej pory można było zabytkowymi pociągami podróżować z Wolsztyna do Poznania i z powrotem. Chwilowo kurs na tej trasie został zawieszony z powodu remontu peronów na dworcach kolejowych.

Czytaj: Parowozownia w Wolsztynie. Tutaj stare parowozy wyruszają w trasę

Pociąg SU 42-532 relacji Leszno 12.10- Zbąszynek 14.39, Powrót o 15.40 / Fot. Dorota Michalczak

Bilet kosztuje tyle samo, jak każdy na tej trasie, czas przejazdu taki sam jak szynobusu, który również kursuje na tej linii, a i wygoda pasażerów podobna. Pociąg składa się z wagonów zbudowanych w latach 80. Mieszkańcy miasta i okolicznych miejscowości przyzwyczaili się do widoku parowozów. Podróż takim składem, oprócz przemieszczania się pomiędzy miejscowościami, jest niewątpliwą atrakcją turystyczną. Korzystają z niej mieszkańcy okolicznych miejscowości na trasie przejazdu i turyści. Coraz więcej wycieczek szkolnych organizuje sobie takie podróżowanie. Dla niektórych, zwłaszcza dzieci, jest to pierwsze spotkanie z zabytkowymi parowozami i jednocześnie fajna lekcja historii w drodze.

Planowy kurs pociągu: wyjazd z Leszna o godz. 9.25 przyjazd do Zbąszynka o 11.14 (Fot. nr 1.), drugi pociąg (Fot. Nr 2.) Wyjazd z Leszna o 12.10. przyjazd do Zbąszynka 14.39. Powrót ze Zbąszynka do Leszna o 11.50- 14.35 i 15.40- 17.16.

Wszystkim, którzy pragną przeżyć niesamowitą podróż, serdecznie polecam skorzystanie z tej atrakcji.

Zapraszam do galerii:
Wolsztyn - fotorelacja z parowozowni z parowozowni
Wolsztyn - Muzeum w Parowozowni
Wolsztyn - Stoi na stacji "Piękna Helena" i inne parowozy

Zobacz także:

OFFline profil autora

Autor: Dorota Michalczak

Artykuły (303) Galerie (272) Średnia ocen (4.79)

Miejscowość: Zbąszyń | Kraj: Polska

O mnie: Ja ... O mnie www.dorsi.pl.tl Moje motto: "Kiedy czegoś gorąco pragniesz, to cały wszechświat działa potajemnie by udało Ci się to osiągnąć".

Ostatnie artykuły autora:

Pozycja autora w rankingach:

Dodaj do

Komentarze: 5

Sortuj komentarze:

Dorota Michalczak 13.04.2011 10:40

Ocena:

Zapraszam w podróż.

Komentarz został ukrytyrozwiń

Tadeusz Stube 11.04.2011 20:46

Ocena:

Atrakcja dla wszystkich, a zarazem lekcja historii dla naszych dzieci.

Komentarz został ukrytyrozwiń

Isabella Degen 11.04.2011 19:05

Ocena:

Pamiętam jak w roku 1964 jechałm tą koleją, tą trasę. Wtedy chodziły tylko te parowe parowozy. A teraz jest to atrakcją dla turystów i wycieczkowiczów. Świat się zmienia...dobrze że Dorotko pokazujesz to co nam zostało z tamtych lat.

Komentarz został ukrytyrozwiń

Piotr Wierzbicki 11.04.2011 12:06

Ocena:

"defektują", ponieważ obsługiwane są w sposób niedbały. Mój dziadek był maszynistą parowozu jeszcze przed 1920 rokiem i jeździł po całej Europie. Ojciec specjalizował się w maszynach parowych a ja schodziłem do zakładu w koszuli nocnej o 6;00 rano, żeby obserwować rozruch maszyny parowej jako dziecko. Jestem przekonany, że z maszyną parową trzeba obchodzić się jak z dzieckiem. Samo przygotowywanie jej do pracy wymaga wielu zabiegów. Maszynista chodzi w koło niej, sprawdza wszystkie elementy, uzupełnia olej i smar stały w smarownicach, przegląda wszystkie elementy w transmisji i też uzupełnia smarownice. Nie solidnego maszynistę maszyna parowa potrafi zdrowo "kopnąć". Sam raz widziałem jak przy rozruchu wyrzuciła maszynistę poza barierkę, na ścianę. Natomiast w miejscowości Sarnik powiat Myślibórz, były to lata 1960/1970, maszynista przyszedł do pracy po libacji alkoholowej. Maszyna parowa tak się wściekła, że przy rozruchu wyrzuciła go w powietrze. Spadając trafił głową pomiędzy koło zamachowe a pas transmisyjny. W jednej sekundzie kości czaszki i mózg rozprysły się po całej hali produkcyjnej.

Komentarz został ukrytyrozwiń

Paweł Krymarys 11.04.2011 10:52

Ocena:

Z moich informacji parowozy często defektują i coraz mniej ich jeźdź w planowym ruchu ale i tak dziękuję za piękny artykuł bo dla mnie to piękna rzecz takie parowozy (jestem od paru lat miłośnikiem kolei )

Komentarz został ukrytyrozwiń