Wiadomości24 > Portfel > Transport > Warszawa. Remont Wilanowskiej. Sukces?

Pozycja materiału w rankingach:

#43435 wg odsłon (miesięczny)

43435 miejsce

Dział: Transport

Ocena: 10pkt

Oceń:

Warszawa. Remont Wilanowskiej. Sukces?

Dodał(a): Bartek Biedrzycki
2010-08-04 09:45
Odsłon: 2769
Komentarzy: 6

Tagi:

Nowa Wilanowska od kilku tygodni jest otwarta dla kierowców. Poprawa jest znaczna, czy jednak na pewno jest to sukces?

Nieoczekiwany, 200-metrowy zator przed skrzyżowaniem z Doliną Służewiecką / Fot. Bartek Biedrzycki

Poranny przejazd nową Wilanowską to przyjemność w porównaniu z trwającym kilkanaście miesięcy koszmarem objazdów sąsiednimi uliczkami osiedlowymi. To także duży krok naprzód w stosunku do korków, jakie tworzyły się na dawnej, jednojezdniowej alei. Czy jednak na pewno należy już świętować i inwestycję uznać za udaną?

Nie dość, że prace nadal trwają - a dotyczą nie tylko zieleni, lecz także ścieżek rowerowych, chodników oraz ekranów dźwiękochłonnych, to dodatkowo wszystko wskazuje na to, że korek na skrzyżowaniu z Doliną Służewiecką nie zniknął i nie zniknie.

Przyczyn takiego stanu rzeczy jest kilka i można mieć nadzieję, że ich kolejna eliminacja spowoduje zmniejszenie uciążliwego problemu. Niestety, na nadziejach często się kończy.

Przejechanie alei Wilanowskiej od skrzyżowania z aleją Rzeczypospolitej trwa kilka minut. Jedzie się szybko i gładko, bo nie działają jeszcze światła na przejściach dla pieszych ani wyjazdach z Osiedla Arbuzowa czy łącznika do ul. Śródziemnomorskiej. Dzięki temu nieregulowana masa samochodów nagle znajduje się kilkaset metrów od Doliny Służewieckiej, gdzie zaczyna się korek. Czasy oczekiwania powyżej 10 minut na wjazd na skrzyżowanie to standard. Brak przerzedzenia masy samochodów to tylko jedna z przyczyn. Drugą, najważniejszą, są groteskowo krótkie światła.

Na zmieszczenie się w "zielonym" ma szansę zwykle 4-5 samochodów, kolejne zjeżdżają już przy zapalającym się żółtym świetle. Taki czas świateł jest może dobry na wyjeździe z osiedlowego parkingu, ale z pewnością nie na jednej z głównych obecnie arterii, tym bardziej, że ruch z całego południa - Sadyby, Błoni Wilanowskich i dalej, z Powsina, Konstancina-Jeziorny oraz Góry Kalwarii podążą w dużej mierze tą właśnie trasą. Można oczywiście wierzyć, że to "okres testów" i światła zostaną odpowiednio wydłużone.

Dodatkowym utrudnieniem jest mało intuicyjna organizacja pasów ruchu. Szczególnie uciążliwa dla kierowców słabiej znających trasę - na 100 metrów przed skrzyżowaniem, jadąc lewym pasem orientują się, że stoją na pasie do... skrętu w lewo. W sytuacji korka próba zmiany pasa na jadący na wprost jest sprawą trudno, stwarzającą zagrożenie przy takiej samochodów i powodującą dodatkowe spowolnienie ruchu.

Należy liczyć na to, że ktoś inteligentny w odpowiedniej instytucji sytuację monitoruje. Być może uruchomienie wszystkich świateł na wyremontowanym odcinku pozwoli na podzielenie rzeki samochodów na mniejsze fale, które szybciej będą zjeżdżały ze skrzyżowania. Póki co jednak satysfakcję z zakończenia ponadrocznego remontu psuje taki, wydawałoby się detal. Mam nadzieję, że usunięcie tej usterki będzie prostsze i przede wszystkim dużo szybsze, niż to się zdaje.

Zobacz także:

ONline profil autora

Autor: Bartek Biedrzycki

Artykuły (59) Galerie (22) Średnia ocen (2.81)

Wiek: 34 | Miejscowość: Konstancin-Jeziorna | Kraj: Polska

O mnie: Zawodowo manager IT, z wykształcenia nauczyciel. Członek redakcji tygodnika Kultura Liberalna, miłośnik, recenzent, scenarzysta i wydawca komiksów, fotograf i videoamator dokumentalista uwieczniający co popadnie w rodzinnym... więcej

Ostatnie artykuły autora:

Pozycja autora w rankingach:

Dodaj do

Komentarze: 6

Sortuj komentarze:

Przemysław Trubalski 04.08.2010 17:10

Ocena:

Dla mnie żartem była wypowiedź pani z ratusza na temat buspasów: Planujemy budowę kolejnych na największych arteriach. Budowa oznacza oczywiście wydzielenie pasa z istniejącej jezdni. Rozśmieszyło mnie to ;))

Komentarz został ukrytyrozwiń

Bartek Biedrzycki 04.08.2010 16:10

Ocena:

Pal sześć ten pas, tam akurat tak droga jest zbudowana, robienie przewiązki jak na Alejach Niepodległości nie jest też najlepszym wyjściem - ale można oznaczyć strzałkami i tablicami jeszcze 100 metrów wcześniej i będzie dobrze.

Natomiast długość zielonego dla Wilanowskiej to żart jakiś jest, naprawdę.

Komentarz został ukrytyrozwiń

Przemysław Trubalski 04.08.2010 13:49

Ocena:

Jeszcze tutaj sylwetka i nagroda ;)

http://www.tvnwarszawa.pl/28415,1629392,0,1,samotny_inzynier_w_wielkim_miescie,wiadomosc.html
http://www.tvnwarszawa.pl/28415,1641015,0,1,zloty_pachol_2009_dla_janusza_galasa,wiadomosc.html

Komentarz został ukrytyrozwiń

Przemysław Trubalski 04.08.2010 13:45

Ocena:

Nie sądzę, że szybko zostaną wprowadzone te uwagi i z pewnością wielu kierowców może mieć wątpliwości, co do tego: Należy liczyć na to, że ktoś inteligentny w odpowiedniej instytucji sytuację monitoruje. Ruchem w największym polskim mieście zarządza jeden człowiek, który np. uważa, że sygnalizacja świetlna w nocy jest niezbędna, bo poprawia bezpieczeństwo. Wielokrotnie jeżdżę po Warszawie o godzinie 2-3 i stoję na każdych światłach, podczas gdy na ulicach nie ma żywego ducha...

http://www.tvnwarszawa.pl/28415,1638709,0,1,miejski_inzynier_ruchu_pachol_nie_wstydze_sie_tego_co_robie,wiadomosc.html

Komentarz został ukrytyrozwiń

Alicja Pionkowska 04.08.2010 11:29

Ocena:

To ważne uwagi i mam nadzieję, że odpowiednie służby przeanalizują je - oczywiście w odpowiednim momencie i szybko wprowadzą je w nasze komunikacyjne życie. 5+

Komentarz został ukrytyrozwiń

Przemysław Trubalski 04.08.2010 09:58

Ocena:

No cóź, samochód wymyślono po to, żeby wygodnie siedzieć, stojąc w korkach - rzekł satyryk :)

Komentarz został ukrytyrozwiń