Zielone Mazowsze: "bezkolizyjna obwodnica śródmiejska to mżonki"

Dodał(a): Katarzyna Christop
2011-09-26 14:25
Odsłon: 694
Komentarzy: 2

Tagi:

Stowarzyszenie Zielone Mazowsze niedawno opublikowało raport zgodnie, z którym planowana budowa obwodnicy śródmiejskiej jest pozbawiona sensu. Jednocześnie autor, Wojciech Szymalski, podpowiada rozwiązania sprawdzone w innych miastach europejskich.

Zdaniem stowarzyszenia podstawowym błędem władz miasta jest obranie za cel zapewnienia nieskrępowanej komunikacji samochodowej. Założenie to jest zdaniem autora raportu niewykonalne i dlatego należy przyjąć bardziej realne rozwiązania, jak usprawnienie 10 proc. niezbędnego ruchu samochodowego tak, aby nie utrudniał on poruszania się pieszym i pasażerom komunikacji publicznej.

Obwodnica śródmiejska

Przebieg obwodnicy Śródmieścia / Fot. Wikipedia/Sliwers

Bezkolizyjna obwodnica śródmiejska to według stowarzyszenia pomysł, który nie sprawdził się w żadnym z miast europejskich, które podobne rozwiązania starały się wprowadzić w latach 30, 50 lub 70 ubiegłego wieku.

Także niezrealizowany plan zakończenia budowy praskiej części obwodnicy na Euro 2012 pokazuje trudności jakie napotyka się podczas budowy autostrad w centrach miast.

Plany estakad przy ulicy Słomińskiego i Towarowej są według Zielonego Mazowsza niemal identyczne jak zakończone niepowodzeniem koncepcje w Londynie sprzed kilkudziesięciu lat.

Ruch w centrum

Zgodnie z raportem rozwiązaniem problemów komunikacyjnych w centrum stolicy jest dokończenie już rozpoczętych projektów i sensowne zmienienie istniejących tras. Wśród pomysłów pojawia się zwężenie Al. Jana Pawła II (po wybudowaniu drugiej jezdni na ulicy Okopowej i Raszyńskiej) oraz ciągu ulic Wolska - Al. Solidarności (po oddaniu do użytku S-8 Konotopa- Powązkowska).

Zamiast budowy dwóch obwodnic miejskich, autor proponuje połączenie już istniejących odcinków w jedną. Raport Wojciecha Szymalskiego proponuje zmodyfikowaną wersję istniejącej już w 70 proc. Obwodnicy Etapowej. Częściowo pokrywającej się z obwodnicą śródmiejską, miejską i ekspresową.

OFFline profil autora

Autor: Katarzyna Christop

Artykuły (33) Galerie (0) Średnia ocen (4.63)

Wiek: 22 | Miejscowość: Warszawa | Kraj: Polska

O mnie: Studiuję mongolistykę i tybetologię, stąd też szczególnie bliska jest mi tematyka azjatycka. Poza tym interesują mnie tematy kulturalne i szeroko pojęta problematyka społeczna.

Ostatnie artykuły autora:

Pozycja autora w rankingach: