Pozycja materiału w rankingach:
Towarzystwo Projektowe G. Niwiński, J. Porębski ukończyło zlecony przez PKP S.A. projekt pierwszego etapu przebudowy dworca Warszawa Centralna. Zmiany dotyczą m.in. rewitalizacji budynku, nowego zagospodarowania przestrzeni i stworzenia nowoczesnego systemu informacji i monitoringu.
Jeden z najbardziej charakterystycznych reliktów PRL-u powoli odchodzi w niepamięć. Jeszcze w tym kwartale zostanie ogłoszony przetarg na przebudowę Dworca Centralnego. Prace zakończą się w roku 2012. Inwestycję oszacowano na ok. 22 mln złotych. Jak zapewnia PKP S.A. - prace nie wymagają zamknięcia dworca i będzie on nadal przyjmował pasażerów.
Renowacji i konserwacji poddane zostaną granitowe posadzki, okładziny i ściany z marmuru. Hala główna zostanie odnowiona i wyposażona w przeszklone bryły, w których powstaną m.in. saloniki prasowe i informacja kolejowa. Automaty informacyjne i biletomaty wbudowane zostaną w trzony architektoniczne. Powstaną też dodatkowe windy.
Cała przestrzeń dworcowa dostosowana będzie do potrzeb osób niepełnosprawnych, m.in. dzięki montażowi "szlaków" (elementów wyczuwalnych stopą), prowadzących do schodów i wind. Wzrośnie też poziom bezpieczeństwa - zamontowany zostanie nowoczesny system monitoringu.Zobacz także:
Artykuły
(226)
Galerie
(32)
Średnia ocen
(4.55)
Wiek: 27 | Miejscowość: Łódź | Kraj: Polska
O mnie: Kulturomaniak i przyszły kulturoznawca (spec. marketing kultury). Fotograf - amator. Zakochana w swoim mieście. Głodna wiedzy i wrażeń. Aktualnie na nowo odkrywam teatr. Kontakt: anna_korzon@poczta.onet.pl /// Uśmiechnij się do mnie -... więcej
Ostatnie artykuły autora:
Sortuj komentarze:
Robert Grzeszczyk 23.01.2010 17:55
Odczucia i swądy które nam towarzyszą podczas pobytu na Dworcu Centralnym nijak się mają do proponowanych zmian. To kwestia bieżącego zarządu lub nierządu z Marcpolem w tle.
Dworzec powstawał w latach 70-tych XX wieku w zupełnie innym otoczeniu. W związku z tym nie wydaje mi się by minimalna ingerencja architektoniczna wpisała go lepiej w aktualne otoczenie. Ponadto wydaje mi się, że powierzchnia, którą zajmuje może być zdecydowanie mocniej rozbudowana z korzyścia dla pasażerów, podróznych jak i mieszkańców. Również z korzyscią dla samej PKP. To wynika z logiki miejsca.
Nie wynika z logiki miejsca zburzenie, np. kina "Moskwa" i postawienie szkaradzieństwa w miejscu zupełnie nieodpowiednim. Podobnie się ma z budowlą na wprost Dworca Ochota. Takich potworków można sporo znaleźć, zbudowanych w okresie gdy miastem zarządzali architekci. A Most Świętokrzyski - zasłaniający Starówkę od praskiej strony - widok jeden z piękniejszych.
Uważam, że wszystko ma swe miejsce i czas. Również, wspaniała architektura Dworca Centralnego.
Robert Butkiewicz 21.01.2010 16:32
Dobry projekt, jadąc na Air Show w zeszłym roku, zaciągnąłem się wonią, wjeżdżając na dworzec centralny. Widok tego wszystkiego z okna pociągu, w połączeniu z tym nie powtarzalnym zapachem, wywołało na mnie nie lada wrażenie ;) Ale pociąg ala TGV to już marzenie... "Cała Europa idzie na Unii a my od razu do Ameryki" ;) A z Anna się zgadzam, połączyć stare z nowoczesnym i szczyptą technicznych udogodnień zamiast budować od nowa. U nas, hehe, dworzec w Suwałkach "zabytkowy" ale klimat swój ma ;)
Anna Korzon 21.01.2010 16:26
Adamie, wysłałam dwa e-maile z wizualizacjami. Pozdrawiam.
Piotr Barejka 21.01.2010 15:56
Wizualnie zmiany nie są wielkie ale komfort, chociażby samego oczekiwania na pociąg, wzrośnie kilkukrotnie. Bo kto miał "przyjemność" przebywania na tym dworcu chociaż chwilę wie, jak tam jest.
Więcej informacji można również znaleźć tutaj: http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1639140,0,,wyczyscili_centralny_photoshopem,wiadomosc.html
Adam Lutostański 21.01.2010 15:27
Anno mnie wyślij. Mejl adam81w@gazeta.pl
Adam Lutostański 21.01.2010 15:25
Jak dla mnie to może to dać dobry efekt w połączeniu ze Złotymi Tarasami.
Anna Korzon 21.01.2010 15:15
Dla wielbicieli nowoczesności: projekt zakłada połączenie starego z nowym. Stąd większe przeszklenia, szklane formy w halu głównym, nowoczesne oświetlenie i umeblowanie, oraz wpasowanie infokiosków i biletomatów w trzony architektoniczne. Na dodatek w niektórych miejscach zagości zieleń (np. na antresoli, obok CITu).
Osobiście nie widzę sensu w wyburzaniu tego co już istnieje, by na nowo stawiać wszystko od fundamentów. To dopiero marnotrawienie pieniędzy...
Zainteresowanych proszę o kontakt. Prześlę więcej wizualizacji dworca.
Alicja Pionkowska 21.01.2010 14:47
Nie rozumiem p. Roberta. Co to znaczy marnotrawienie powierzchni? To znaczy, że co? wszędzie mają być te wstrętne blaszano-szklane biurowce, które zieją pustymi oknami, bo nie są wykorzystywane na te biura - są zbyt drogie i nieekonomiczne w eksploatacji, a do tego paskudne? Takie ma być Centrum - martwe już od popołudnia? A dlaczego ma nie być dworca? przecież ludziom ma być wygodnie, a właśnie tu przecież jest, bo wysiadają w centrum miasta, są obok metra, kolejki średnicowej, w dobrym punkcie skąd mogą dojechać w najdalsze części stolicy. Architektura, urbanistyka ma rozwijać się w ludzkim rozmiarze, a nie przytłaczać ludzi i zniechęcać ich do miasta Od takiej architektury już dawna odchodzi się to jest azjatycka myśl, a nie europejska - nie pasuje nam. Gdzie najchętniej chodzimy na spacer - tam gdzie jest pięknie, w Warszawie np. na Trakt Królewski, na Starówkę, do Łazienek, pięknieć zaczyna też stara Praga. Dlaczego lubimy tam bywać, bo tam jest ten ludzki wymiar, bo jest na co popatrzeć, bo można spacerować nie czując się przytłoczonym i zmęczonym, można po prostu być i cieszyć się piękną architekturą.
Autor usunął profil 21.01.2010 14:18
Powtórzę za Alicją. Mieszkam obok Złotych Tarasów i nie widziałem gorszego kiczu! Ta "budowla" w ogóle nie powinna powstać! Faktycznie, szpeci całą okolicę. A i moim zdaniem dworzec jest znakomitym projektem! Przez całe lata nie był remontowany, konserwowany, ani unowocześniany, ale to faktycznie - architektonicznie znakomity projekt. 5* Marr
Anna Korzon 21.01.2010 14:13
A może pomysł się sprawdzi? Wydaje mi się, że potencjał w nim tkwi.
Pieniądze nie istnieją. Czy gotówka jest jeszcze potrzebna?
(odsłon: +452)