Wrocław: Rondo Reagana już otwarte
Budowa jednego z najważniejszych obiektów komunikacji
miejskiej Wrocławia ostatnich lat właśnie dobiegła końca. Rondo Reagana - pierwszy tego typu
przystanek we Wrocławiu, po ponad dwóch latach prac, został oddany do pełnego użytku. Rondo Reagana
to rondo tylko z nazwy. Tak naprawdę znajduje się tu owalny przystanek w centrum placu
Grunwaldzkiego, służący od dzisiaj jako punkt przesiadkowy dla wielu pasażerów korzystających z
linii autobusowych i tramwajowych, przecinających się właśnie na placu Grunwaldzkim. To
czteroperonowy punkt przesiadkowy, na którym jednocześnie może zatrzymać się do 8 pojazdów.
Przystanek został skonstruowany w taki sposób, aby maksymalnie uprościć i przyspieszyć poruszanie
się pasażerów po ogromnym placu, jakim jest plac Grunwaldzki.
Do momentu rozpoczęcia
budowy, przystanki większości linii były ulokowane osobno. Nieraz zdarzało się, że pasażer chcąc
dostać się z jednego przystanku na drugi musiał pokonać kilkadziesiąt metrów, a przystanki
tramwajowe i autobusowe były oddalone od siebie jeszcze bardziej.
Przebudowa placu
Grunwaldzkiego nieraz paraliżowała ruch w rejonie placu, zwłaszcza w godzinach szczytu. W trakcie
budowy ronda, a nawet po jego otwarciu korki z niektórych stron placu doprowadzały kierowców i
pasażerów do białej gorączki. Nieraz dziesiątki minut wystane w korkach znacząco obniżały opinie
wrocławian o dopiero co przebudowywanym placu Grunwaldzkim.
Przesiadki pasażerów jadących
z różnych stron miasta, nawet po otwarciu ronda, dla zwykłego ruchu samochodowego, były bardzo
utrudnione. W dalszym ciągu przystanki niektórych linii były oddalone od siebie o kilkadziesiąt
metrów, ale nie było aż tak źle, jak przed rozpoczęciem przebudowy. Dziś, po wielu miesiącach
oczekiwań, Rondo Reagana zostało otwarte dla wszystkich pasażerów.
Na rondzie od dziś
swój przystanek ma zdecydowana większość linii przejeżdżająca przez pl. Grunwaldzki - 0L, 0P, 2, 4,
9, 10, 12, 17, 131, 139, 141, 145, 146, 149, 241, 253, D oraz E. Od dziś przesiadka z jednej z wyżej
wymienionych linii do drugiej będzie znacznie ułatwiona – niejednokrotnie będzie wystarczyło
poczekać na przystanku na następny kurs albo przejść parę metrów po pasach, aby znaleźć się na innym
peronie z którego odjeżdża pojazd odpowiedniej linii.
Wszyscy pasażerowie docelowo mają
być informowani o tym za ile przyjedzie ich tramwaj lub autobus za pomocą http://www.wiadomosci24.pl/artykul/60759.html
Wyślij wiadomość do m3ntor
Zgłoś m3ntor